איך מוציאים רישיון שיט
רישיון השיט — תעודת משיט — מונפק על ידי רשות הספנות והנמלים. התהליך בנוי משני חלקים: מבחני תאוריה, שאליהם אפשר להתכונן עצמאית ולהירשם ישירות מול הרשות, וחלק מעשי שנלמד על המים עם מדריך וצובר שעות ים. ההיקף משתנה לפי הרישיון: במשיט 30, הגדול מבין הארבעה, זה לוקח כשלושה חודשים במקרה הטוב ולרוב כחצי שנה.
השלבים, לפי הסדר
הסדר הזה אינו אינטואיטיבי, ויש בו שלב אחד שמקדימים אותו בטעות — ואז משלמים מוקדם מדי וממתינים שוב.
- 1
מוציאים את הטופס הרפואי
מתחילים אצל אופטיקאי מורשה — אותן תחנות שמשמשות לרישיון נהיגה. שם מקבלים את טופס הכשירות הרפואית, מצטלמים ועושים את בדיקת הראייה בביקור אחד, והאופטומטריסט חותם. אחר כך רופא המשפחה חותם על החלק הכללי. בלי שתי החתימות הטופס לא ייקלט, וזה מתגלה רק אחרי שממתינים.
הטפסים והקישורים הרשמיים - 2
מגישים לרשות הספנות וממתינים לאישור
סורקים את שני צידי הטופס ומגישים במערכת המקוונת. האישור חוזר ב-SMS אחרי כמה ימי עסקים. זה השלב שכל השאר ממתין לו, ולכן כדאי לעשות אותו ביום הראשון — לא אחרי שמסיימים ללמוד.
- 3
משלמים את האגרה וקובעים תור
רק אחרי שהאישור הרפואי חזר. משלמים את אגרת המבחן בשער התשלומים הממשלתי, שומרים את האישור על התשלום, ומזמנים תור במערכת הממשלתית — מבחן אחד בכל פעם.
ההרשמה, שלב אחר שלב - 4
לומדים לתאוריה — בקורס או לבד
את החלק העיוני אין חובה ללמוד במסגרת קורס: אפשר להירשם למבחן ישירות מול רשות הספנות, ללמוד בקצב שלכם ולהגיע להיבחן. המבחן זהה בשני המסלולים, והרישיון שמתקבל זהה גם הוא. ההיקף תלוי ברישיון: במשיט 30 מדובר בכ-50 שעות לימוד המחולקות לארבעה נושאים, ובמשיט 11 במבחן אחד בלבד.
מה זה חוסך, ועל מה לא כדאי לחסוך - 5
צוברים שעות ים עם מדריך
החלק המעשי נלמד על המים. במשיט 30 מדובר לרוב ב-40 עד 50 שעות ים שלא נדחסות לסוף שבוע, ובמסלולים הקצרים יותר ההיקף קטן בהרבה. בכל מקרה כדאי להתחיל אותו במקביל לתאוריה: מי שממתין לסיים את כל החומר לפני שהוא עולה על סירה מאריך את התהליך בחודשים בלי סיבה.
מה לשאול בית ספר לפני שמשלמים - 6
ניגשים למבחן המעשי
על המבחן המעשי משלמים אגרה נפרדת. רשות הספנות והנמלים היא שמעבירה את המבחנים ומנפיקה את הרישיון — לא בית הספר.
הטעות שהכי קל ליפול בה: לא משלמים את האגרה לפני שהאישור הרפואי חזר. תשלום מוקדם אינו מזרז דבר ואינו פותח את זימון התורים — הוא רק מקדים הוצאה לשלב שעוד לא הגעתם אליו.
מה אפשר ללמוד לבד, ומה לא
התאוריה — כן
מאגרי השאלות של רשות הספנות רשמיים וסגורים: כל שאלה שתופיע במבחן נמצאת בהם, ואין הפתעות. לכן זה החלק שהכי קל להתכונן אליו לבד — נרשמים למבחן, לומדים בקצב שלכם ומגיעים מוכנים.
שעות הים — לא
את החלק המעשי לומדים על המים עם מדריך, ואת שעות הים צוברים בבית ספר. זה גם החלק שלא כדאי לקצץ בו: הצעה זולה יותר היא לרוב פחות שעות או יותר תלמידים על הסירה, ואת זה משלמים בהמשך.
בשני המסלולים הרישיון זהה. רשות הספנות היא שמעבירה את המבחן ומנפיקה את התעודה, ורישיון של מי שלמד לבד אינו שונה בדבר מרישיון של מי שישב בכיתה.
המבחנים לפי מסלול
לכל רישיון מבחנים משלו, ולכל מבחן מספר שאלות, מספר טעויות מותר וציון עובר משלו. אלה המספרים הרשמיים, ולפיהם בנוי התרגול באפליקציה.
משיט 30
ספינה לשיט חופי- ימאות ג'50 שאלות · עד 5 טעויות · ציון עובר 86%
- נווט ב' (מכשירים)פורמט המבחן טרם פורסם רשמית
- מכונאות50 שאלות · עד 5 טעויות · ציון עובר 80%
בנוסף: ניווט חופי — עבודת מפות — לא מבחן רב-ברירה אלא עבודה על מפה.
משיט 13
סירת מנוע עוצמה ב'- ימאות ג'50 שאלות · עד 9 טעויות · ציון עובר 80%
משיט 12
סירת מנוע עוצמה א'- ימאות ב'50 שאלות · עד 9 טעויות · ציון עובר 80%
משיט 11
אופנוע ים- ימאות א'30 שאלות · עד 4 טעויות · ציון עובר 84%
כמה זמן זה לוקח
המספרים כאן הם של משיט 30, הרישיון הגדול מבין הארבעה. שלושה לוחות זמנים רצים בו במקביל, וזו הנקודה שחוסכת הכי הרבה זמן — אין סיבה להריץ אותם בזה אחר זה.
- תאוריהכ-50 שעות לימוד, מחולקות לנושאי המסלול
- הפלגותבין 40 ל-50 שעות ים, שלא נדחסות
- אישורים ותוריםימי עסקים לאישור הרפואי, ואז תור לכל מבחן בנפרד
את התאוריה אפשר להתחיל היום.
בזמן שהאישור הרפואי בדרך, אפשר כבר ללמוד: מאגר השאלות המלא של המסלול שלכם, עם הסבר לכל תשובה. את בית הספר לחלק המעשי בוחרים בהמשך.